எனவே மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணெய் ஆட்டோமொபைல் எண்ணெயிலிருந்து வேறுபட்டது என்று நான் ஏன் சொல்கிறேன்

மோட்டார் சைக்கிள்கள் பயன்படுத்த முடியுமாமோட்டார் எண்ணெய்? கண்டிப்பாகச் சொன்னால், பதில் "பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லதுமோட்டார் எண்ணெய்மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணெய்க்கு பதிலாக ". பின்வரும் காரணங்களுக்காக இதை நான் சொல்கிறேன்:

1. கட்டமைப்பு வேறுபாடு. கார் எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கிளட்ச் தனித்தனியாக உயவூட்டுகின்றன. அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்கள், மாற்றும் வழிமுறைகள், பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர்கள், உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் மற்றும் பிற கூறுகள் ஒன்றாக உள்ளன. இந்த தொகுதிக்குள், என்ஜின் எண்ணெய் பொதுவானது, ஒட்டுமொத்த வெப்பநிலை கார்களை விட அதிகமாக உள்ளது.

2. அதிகாரத்தில் வேறுபாடு. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஒத்த தரங்களின் கார்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களை விட அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களின் வேகம் பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். பொது 4 அல்லது 5 ஆயிரம் ஆர்.பி.எம் ஏற்கனவே மிகவும் பயமாக இருப்பதை காரிலிருந்து நாம் காணலாம். ஹோண்டா போன்ற மோட்டார் சைக்கிள்களின் வேகம் கிட்டத்தட்ட 20,000 ஆர்.பி.எம். நிச்சயமாக, நான் இங்கு பேசுவது முக்கியமாக இயற்கை-ஆர்வமுள்ள கார் என்ஜின்கள். நிச்சயமாக, பல டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களின் இயக்க வெப்பநிலை மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களை விட குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இல்லை.

3. குளிரூட்டும் பிரச்சினை. பொதுவாக, ஒரு கார் எஞ்சினின் என்ஜின் எண்ணெய் திறன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை விடப் பெரியது, மேலும் எஞ்சின் எண்ணெய் போதுமான வெப்ப ஓட்டத்தின் கீழ் மட்டுமே அதன் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை வெளிப்படுத்த முடியும். ஒட்டுமொத்தமாக, மோட்டார் சைக்கிளின் இயந்திர கட்டமைப்பின் மிகவும் சிறிய இடவசதி காரணமாக, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் விளைவு கூட கார் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் விளைவை விட சிறந்தது அல்ல, இது மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின் எண்ணெய் வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்க காரணமாகிறது கார் எஞ்சின் எண்ணெய் வெப்பநிலை.

4. வலிமை வேறுபாடு. பொதுவாக, சக்தி மற்றும் வேகத்தில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, அத்தகைய அதிவேகத்தை அனுமானிக்க வேண்டும், மேலும் இயந்திர அளவு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களின் வலிமை ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களை விட மிக அதிகம். இயக்க வெப்பநிலையில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்களின் உடைகள் கார்களை விட மிகப் பெரியவை.

இந்த முக்கிய காரணங்களால், எங்கள் தற்போதைய நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் இயக்க எண்ணெய் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும்மோட்டார் எண்ணெய். மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, வெப்ப ஆக்ஸிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை, குறைந்த வெப்பநிலை தொடக்கத்தன்மை மற்றும் என்ஜின் எண்ணெயின் எண்ணெய் தூய்மை ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது, இதனால் இதுபோன்ற கடுமையான பணிச்சூழலில் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க முடியும். மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணெய் இதுபோன்ற அதிக வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தின் உள் சுவரில் எண்ணெய் படத்தின் தடிமன் உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, பொதுவாக, வாகன எண்ணெயின் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில்கூட எண்ணெய்க்கான மோட்டார் சைக்கிள்களின் செயல்திறன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.